КВЖД №2
rusanalit стало интересно, почему китайцы взялись строить сверхскоростную железную дорогу между Владивостоком и Хабаровском, в которых вместе взятых живет народу меньше, чем в Бутово.
Я понимаю, Москва-Питер. Там есть смысл тратить 10 млрд. на такой проект. А Хабаровск-Владик?
Нет, я понимаю, что легче будет добираться из одного города в другой. И это хорошо.
Вот только стоимость проекта явно не на десятки тысяч россиян расчитана.
Владивосток - 654 000.
Хабаровск - 578 000.
И далеко не все туда-сюда будут мотаться. Как и москвичи с питерцами, собственно.
Нет, тут о других объемах пассажироперевозок речь.Дискуссия в журнале
Владивосток - 648 (1992) - 578 (2008)
Город потерял за 16 лет 70 тыс. человек (около 10,4% населения).
Хабаровск - 614,6 (1992) - 579 (2009)
Потеряно более 35 тыс. человек (около 6% населения)Дискуссия в журнале
Только еще не объявило официально.Дискуссия в журнале
тут просто на других пассажиров Кащенки расчитано.. Представляете сколько распилить можно.. автотаз то видимо сдать в скором будущем придеться..Дискуссия в журнале
Комментарии (86)
9 ноября 2009
- Насилие или смерть
- Химики шутят
- ЖЖенские темы
- Лишь бы не работать
- КВЖД №2
- Операционная ориентация
- Канделаки в Кремле
- Деньги к деньгам
- "Снежная королева" без цензуры
- Злая-злая тонировка
- Дети - не роскошь
- Читинская епархия борется с молодоженами
- McDonald's шагает по планете
- Свиной грипп как элемент манипуляции
- Осада сорок шестой
- Все-таки без Opel
Загрузка…