Что с авиапромом?
dobryistarshina хочет знать точно: остался ли в России еще авиапром? Сообщество
ru_aviation пытается найти ответ на этот вопрос.
Посмотрел сегодня репортаж (типа документальный фильм) по "Россия 24" о состоянии дел в российской авиационной промышленности. Конечно же, там говорят, что всё у нас прекрасно -- строятся новые самолёты, вот-вот истребители 4++ и пятого поколения поступят в строевые части, Супер Джет как бы уже поступает к заказчикам, проект МС-21, идёт с опережающими темпами...
Кстати, Супер Джет, это уже вроде пройдённый этап, и о нём в передаче упоминется немного. Теперь вот у нас есть МС-21, который взлетит в 2015, и вытеснит из авиакомпаний Аэробусы 320й серии и Б737е. Говорят, что во всю возобновилось строительство Ил-76, и скоро возобновят строительство Ан-124! Также, издевательски в передаче несколько раз показывали взлетающий Ил-96, во время объяснений диктора, про прекрасное и светлое будущее российской авиационной промышленности.
Комрады, может вы лучше знаете... может действительно у нас всё так хорошо!? Я вот знаю только пока один обнадёживающий проект, доведённый до логического конца -- Ан-148. И то, их пока считанные единицы...но, по крайней мере, хотя бы уже выполняет регулярные рейсы и на 70% российский. Что ещё из нового, реального и осущевстлённого у нас есть? Дискуссия в сообществе
Кстати, Супер Джет, это уже вроде пройдённый этап, и о нём в передаче упоминется немного. Теперь вот у нас есть МС-21, который взлетит в 2015, и вытеснит из авиакомпаний Аэробусы 320й серии и Б737е. Говорят, что во всю возобновилось строительство Ил-76, и скоро возобновят строительство Ан-124! Также, издевательски в передаче несколько раз показывали взлетающий Ил-96, во время объяснений диктора, про прекрасное и светлое будущее российской авиационной промышленности.
Комрады, может вы лучше знаете... может действительно у нас всё так хорошо!? Я вот знаю только пока один обнадёживающий проект, доведённый до логического конца -- Ан-148. И то, их пока считанные единицы...но, по крайней мере, хотя бы уже выполняет регулярные рейсы и на 70% российский. Что ещё из нового, реального и осущевстлённого у нас есть? Дискуссия в сообществе
Зато мы вооружаем Индию и всякую Малайзию с Венесуэлой. И корабли у французов закупаем. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо...Дискуссия в сообществе
Если бы Индия с Малайзией, то не было бы ни Су-35, ни ПАК ФА.Дискуссия в сообществе
Ога! А если б не было китайцев нам нефть девать было некуда.Дискуссия в сообществе
ну у нас вобще в стране благодать и благолепие. авиатранспортом пользуется где-то процентов 10 населения (это ОЧЕНЬ оптимистичная оценка) - они реальную картину видят в аэропортах, всем остальным можно спокойно ср*ть в головы.
если супер-джет это ещё в теории возможный вариант - то МС-21 вобще по ту сторону бабла и зла. впрочем к 2015 либо шах, либо ишак...Дискуссия в сообществе
если супер-джет это ещё в теории возможный вариант - то МС-21 вобще по ту сторону бабла и зла. впрочем к 2015 либо шах, либо ишак...Дискуссия в сообществе
конкурировать с боингами и эрбасами вообще смешно) решает же не цена самолета а налаженная сеть его последующего обслуживания, и вот тут у непонятно откуда вылезшего самолета с непонятно какими запчастями нет вообще никакого шанса.Дискуссия в сообществе
Если летать в дальнее зарубежье, то безоговорочно согласен! А если на просторах СНГ, то ещё можно...Дискуссия в сообществе
дану, бросьте. вопервых не выгодно иметь в одной авиакомпании разные типа самолетов - именно в силу обслуживания. рьянэйр летает ровно на одном типе самолетов и это один из ключевых моментов их экономии.
во вторых ну вот есть у нас ту-204/214 имеющий прямые аналоги у боингов и эрбасов. он кого то вытеснил? нет. есть примерно две авиакомпании которые его активно эксплуатируют, при этом одна с него активно плюётся.Дискуссия в сообществе
во вторых ну вот есть у нас ту-204/214 имеющий прямые аналоги у боингов и эрбасов. он кого то вытеснил? нет. есть примерно две авиакомпании которые его активно эксплуатируют, при этом одна с него активно плюётся.Дискуссия в сообществе
Комментарии (19)
18 марта
- Живые путешествия
- Что с авиапромом?
- Все ради визы
- Женщины, тратящие наше время
- ЖЖенские темы
- Впервые в космосе
- Новые провокации Lady Gaga
- Испания легализовала пиратство
- Лучшие пересадки московского метро
- "Чего еще может желать фотограф?"
- Никому не нужны?
- Эффект толпы
- Технологии и ЖЖизнь
- Все ради победы
- Бесславная находка
- Сбербанк возьмет с москвичей комиссию
- Кому в России жить опасно?
- Работа файлообменника iFolder приостановлена
- Единые обещания
Загрузка…