• Читайте нас
  • Читайте нас в своей френдленте
  • Читайте нас в фейсбуке
  • Читайте нас в твитере
  • Читайте нас через rss

Что с авиапромом?

dobryistarshina хочет знать точно: остался ли в России еще авиапром? Сообщество ru_aviation пытается найти ответ на этот вопрос.



dobryistarshina Посмотрел сегодня репортаж (типа документальный фильм) по "Россия 24" о состоянии дел в российской авиационной промышленности. Конечно же, там говорят, что всё у нас прекрасно -- строятся новые самолёты, вот-вот истребители 4++ и пятого поколения поступят в строевые части, Супер Джет как бы уже поступает к заказчикам, проект МС-21, идёт с опережающими темпами...

Кстати, Супер Джет, это уже вроде пройдённый этап, и о нём в передаче упоминется немного. Теперь вот у нас есть МС-21, который взлетит в 2015, и вытеснит из авиакомпаний Аэробусы 320й серии и Б737е. Говорят, что во всю возобновилось строительство Ил-76, и скоро возобновят строительство Ан-124! Также, издевательски в передаче несколько раз показывали взлетающий Ил-96, во время объяснений диктора, про прекрасное и светлое будущее российской авиационной промышленности.

Комрады, может вы лучше знаете... может действительно у нас всё так хорошо!? Я вот знаю только пока один обнадёживающий проект, доведённый до логического конца -- Ан-148. И то, их пока считанные единицы...но, по крайней мере, хотя бы уже выполняет регулярные рейсы и на 70% российский. Что ещё из нового, реального и осущевстлённого у нас есть? Дискуссия в сообществе


chortos Зато мы вооружаем Индию и всякую Малайзию с Венесуэлой. И корабли у французов закупаем. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо...Дискуссия в сообществе


tellon Если бы Индия с Малайзией, то не было бы ни Су-35, ни ПАК ФА.Дискуссия в сообществе


chortos Ога! А если б не было китайцев нам нефть девать было некуда.Дискуссия в сообществе


alex_brab ну у нас вобще в стране благодать и благолепие. авиатранспортом пользуется где-то процентов 10 населения (это ОЧЕНЬ оптимистичная оценка) - они реальную картину видят в аэропортах, всем остальным можно спокойно ср*ть в головы.
если супер-джет это ещё в теории возможный вариант - то МС-21 вобще по ту сторону бабла и зла. впрочем к 2015 либо шах, либо ишак...Дискуссия в сообществе


nekonyaa конкурировать с боингами и эрбасами вообще смешно) решает же не цена самолета а налаженная сеть его последующего обслуживания, и вот тут у непонятно откуда вылезшего самолета с непонятно какими запчастями нет вообще никакого шанса.Дискуссия в сообществе


dobryistarshina Если летать в дальнее зарубежье, то безоговорочно согласен! А если на просторах СНГ, то ещё можно...Дискуссия в сообществе


nekonyaa дану, бросьте. вопервых не выгодно иметь в одной авиакомпании разные типа самолетов - именно в силу обслуживания. рьянэйр летает ровно на одном типе самолетов и это один из ключевых моментов их экономии.
во вторых ну вот есть у нас ту-204/214 имеющий прямые аналоги у боингов и эрбасов. он кого то вытеснил? нет. есть примерно две авиакомпании которые его активно эксплуатируют, при этом одна с него активно плюётся.Дискуссия в сообществе

Комментарии (19)

Загрузка…

18 марта